YHG1型冶金設備標準液壓缸生產商-力建車輛用液壓缸
威(wei)海(hai)力建液壓設備(bei)廠
經營模式(shi)：生產加工(gong)
地址：山東省威海市羊(yang)亭孫(sun)家灘工業園
主營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
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QQ：3049278720
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
③ 缸(gang)體內表面所鍍硬(ying)鉻層(ceng)發生剝離(li)一般(ban)認為，電鍍硬(ying)鉻層(ceng)發生剝離(li)的原因如(ru)下。
a.電鍍(du)層(ceng)黏結不(bu)好(hao)。電鍍(du)層(ceng)黏結不(bu)好(hao)的(de)主(zhu)要原因是：電鍍(du)前，零件的(de)除(chu)油(you)脫脂處理不(bu)充分(fen)；零件表面活(huo)化處理不(bu)干(gan)凈，氧化膜(mo)層(ceng)未去除(chu)掉。
b.硬(ying)輅層(ceng)磨(mo)損(sun)。電鍍(du)硬(ying)鉻層(ceng)的(de)(de)磨(mo)損(sun)，多數是由于活塞的(de)(de)摩擦鐵(tie)粉的(de)(de)研磨(mo)作用造成的(de)(de)， 中(zhong)間(jian)夾有水分時，磨(mo)損(sun)更快(kuai)。（威海力建冶金液壓設備廠）
b.管(guan)子(zi)加(jia)工時(shi)(shi)形成的(de)(de)切屑(xie)。管(guan)子(zi)在定尺(chi)加(jia)工之(zhi)后，在做兩端去毛刺操(cao)作(zuo)(zuo)時(shi)(shi)，不應(ying)有遺留。再者，在做焊接管(guan)路操(cao)作(zuo)(zuo)的(de)(de)場地附近放置(zhi)鋼管(guan)，是造成焊接異物混進的(de)(de)原因。在焊接操(cao)作(zuo)(zuo)地點附近放置(zhi)的(de)(de)管(guan)子(zi)，管(guan)口都要封住(zhu)。還必(bi)須注(zhu)意(yi)的(de)(de)是，管(guan)件材料應(ying)在無塵土的(de)(de)工作(zuo)(zuo)臺(tai)上備置(zhi)齊全。
c.密封(feng)帶(dai)進入缸內(nei)。作為簡(jian)便的密封(feng)材料，在安裝和檢驗中經常采用聚四(si)氟(fu)乙(yi)烯塑料密封(feng)帶(dai)，
零部(bu)件加(jia)(jia)(jia)(jia)工(gong)精度(du)(du)(du)(du)的(de)影(ying)響(xiang)問(wen)題，在液壓(ya)缸的(de)制(zhi)(zhi)造過程中(zhong)應(ying)嚴格控制(zhi)(zhi)缸體內(nei)(nei)壁和(he)活(huo)(huo)塞桿表面加(jia)(jia)(jia)(jia)工(gong)精度(du)(du)(du)(du)，特別是幾何(he)精度(du)(du)(du)(du)，尤其(qi)直(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)(du)是關鍵，在國內(nei)(nei)加(jia)(jia)(jia)(jia)工(gong)工(gong)藝中(zhong)，活(huo)(huo)塞桿表面的(de)加(jia)(jia)(jia)(jia)工(gong)基(ji)(ji)本上是車后磨削，保(bao)證直(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)(du)問(wen)題不大，但(dan)對于缸體內(nei)(nei)壁的(de)加(jia)(jia)(jia)(jia)工(gong)，其(qi)加(jia)(jia)(jia)(jia)工(gong)方法(fa)很多，有鏜(tang)削-滾壓(ya)、鏜(tang)削-珩(heng)磨、直(zhi)接珩(heng)磨等(deng)(deng)，但(dan)由于國內(nei)(nei)材(cai)料的(de)基(ji)(ji)礎(chu)水平較(jiao)國外有差距，管材(cai)坯料直(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)(du)差，壁厚(hou)不均勻(yun)、硬(ying)度(du)(du)(du)(du)不均勻(yun)等(deng)(deng)因素，往往直(zhi)接影(ying)響(xiang)缸體內(nei)(nei)壁加(jia)(jia)(jia)(jia)工(gong)后的(de)直(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)(du)，因此建議采用鏜(tang)削-滾壓(ya)、鏜(tang)削-珩(heng)磨工(gong)藝，如直(zhi)接珩(heng)磨，則必須首先提(ti)高管材(cai)坯料的(de)直(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)(du)。
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在允許(xu)的(de)情況(kuang)下，液壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)缸(gang)(gang)體(ti)壁(bi)厚安全系數(shu)盡量選大一些(xie)，使缸(gang)(gang)體(ti)厚壁(bi)增加，特別是高(gao)壓(ya)工況(kuang)下使用(yong)的(de)油缸(gang)(gang)，以減小(xiao)油壓(ya)下的(de)缸(gang)(gang)體(ti)變(bian)形(xing)，變(bian)形(xing)后的(de)缸(gang)(gang)體(ti)也會引起(qi)液壓(ya)缸(gang)(gang)低(di)速(su)爬行(xing)。
